PUBLICADO: 07/12/09 - 13.00 hs.
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Por Claudio Serrentino
Periodista, fundador de "La Bocina"
SANDRA Vellido, titular de la entidad vecinal "Malditos parquímetros", fue entrevistada por la web "Gente BA". En esa nota, realizó un interesante análisis de los dos años de gestión de Mauricio Macri como titular del gobierno porteño.
Si se tiene en cuenta que "Malditos Parquímetros" nació a los pocos meses de iniciado el gobierno PRO, a raíz de la instalación de esos medidores de estacionamiento en sectores de Recoleta y Barrio Norte, es obvio que la opinión de Sandra no será muy considerada con la gestión de Mauricio. Pero es interesante porque ve a la Ciudad más allá de la coyuntura, se ocupó de estudiar las propuestas que hiciera Macri desde el llano, y las que concretó al subir al poder.
Buena parte del análisis de la titular de "Malditos Parquímetros" sobre la gestión Macri, se ocupa de la gran promesa electoral de campaña, que curiosamente, fue "encajonada" apenas asumió el poder: la construcción de 10 kilómetros de subtes por año.
"Hace poco más de dos años un entusiasmadísimo Mauricio Macri decía a todo micrófono que se le acercaba que su gran promesa de campaña era construir nada menos que 10 (diez) kilómetros de subterráneos durante su gestión. Un ritmo febril de construcción solo comparable al que se registra en España, que aún con crisis financiera a cuestas sobrelleva ese nivel constructivo de transporte público", dice Sandra. Y completa la idea:
"Luego de padecer la delgada victoria de apenas un 30 por ciento de los votos el día 28 de junio, Mauricio Macri y su delfina Marta Gabriela Michetti curiosamente olvidaron sus promesas de campaña y esbozaron una nueva verdad: -los subtes no pueden construirse porque La Nación no nos autoriza a endeudarnos".
La titular de la agrupación, Sandra Vellido, hace referencia explícita a la presión ejercida por los vecinos cuando Macri intentó colocar los "malditos parquímetros", que entre otras cosas, dió lugar a la agrupación. Declara Sandra:
Ante el clamor metódico
y constante de nuestra agrupación el bueno de don Mauricio debió
entre otras cosas:
1) Dar marcha atrás con los parquímetros,
2) Acotar su "registro" de cartoneros que no solo caminan peligrosamente por las calles sino que han agregado en el último tiempo a carros con caballos, cuando la tracción a sangre en la Ciudad está prohibida hace más de 100 años.
3) Enviar al freezer el proyecto de pago de multas por viajecitos a los entenados del Pro, los señores taxistas.
4) Modificar las señales de tránsito para evitar que se note tanto que hay una trampa para que el vecino deje estacionado su coche en un lugar correcto y en pocos minutos llegue la grúa y retire el vehículo.
5) Junto con la inestimable colaboración de Defendamos Buenos Aires (1) terminó tirando al cesto de la basura el proyecto de burda "legalización" de los trapitos, mientras seguramente sufre insomnio ante la inminente presentación de nuestro proyecto de ley en común de los vecinos, que no solo penaliza a los trapitos con 30 días de arresto sino que deja en claro que una actividad abiertamente ilegal no puede legalizarse. Lección importante para el Dr. Guillermo Montenegro que aparentemente habría olvidado que lo ilegal no puede legalizarse.
6) Olvidar para siempre
el pomposo megaproyecto de: parque central frente a la Facultad de Derecho
y de túneles bajo la Avenida 9 de julio
"Es bueno detenerse en las últimas obras que jamás se llevarán
a cabo, esto es el parque central y los túneles bajo la avenida más
ancha del mundo, porque en esa oportunidad nuestra agrupación en absoluto
solitario se pronunció completamente en contra de la medida. Ante la
repercusión social que produjo nuestro reclamo, varios legisladores
porteños de esos que se anotan en todas, corrieron a manifestarse pidiendo
el fin tanto del parque central como de los túneles. Pero nuestro reclamo
iba más allá porque siempre pedíamos...SUBTES!",
afirmó.
"Si había
dinero para megaparques y megatúneles por qué no lo habría
para subtes. Y si así efectivamente era, el sentido común de
vecinos nos reclama que posterguemos los orificios bajo la tierra para coches
y hagámoslos para subtes", argumentó la titular de la Asociación
de Vecinos.
"Se anularon las obras pero siempre la respuesta fue la misma:
-no hay dinero para hacer las obras de subtes porque desde La Nación nos impiden endeudarnos".
Resumen, historia, palabras de dos años de gobierno de Mauriicio Macri, visto desde la óptica de uno de sus afectados: los vecinos de Recoleta y Barrio Norte, quienes casualmente, habían sido los que más votos le habían dado en las elecciones para Jefe de Gobierno de 2007. Curiosidades, casualidades y causalidades de la política porteña...
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